Tags: transport

En bok som forstår hvor misforstått og oversett T-banen har vært

En bok som forstår hvor misforstått og oversett T-banen har vært

– Veitrafikken er grønnere enn mange tror

– Veitrafikken er grønnere enn mange tror

Veien til Bergens bilhelvete er brolagt med gode veiintensjoner

Veien til Bergens bilhelvete er brolagt med gode veiintensjoner

Annonse

Det finnes en åpenbar måte å hindre bilkøer i Oslo sentrum på

Det finnes en åpenbar måte å hindre bilkøer i Oslo sentrum på

Trøbbelet rundt Fornebubanen kommer av en enorm politisk feilslutning.

Trøbbelet rundt Fornebubanen kommer av en enorm politisk feilslutning.

Den grenseløse bilbruken i Pørni burde akkompagneres av en trigger warning for urbane seere

Den grenseløse bilbruken i Pørni burde akkompagneres av en trigger warning for urbane seere

Enorme vei-investeringer og klimapolitikk er blitt en gullgruve for bilister

Enorme vei-investeringer og klimapolitikk er blitt en gullgruve for bilister

Klassekritikken av bilfrie byer er både berettiget og lite treffende

Klassekritikken av bilfrie byer er både berettiget og lite treffende

Nye motorveier inn mot de største byene vil skjerpe konfliktene mellom sentrum og periferi

Nye motorveier inn mot de største byene vil skjerpe konfliktene mellom sentrum og periferi

Ti ønsker for en bedre transportpolitikk

Ti ønsker for en bedre transportpolitikk

Lastebilkrisen: – Vi er usynlige for de fleste

Lastebilkrisen: – Vi er usynlige for de fleste

Vestens shoppingmani gir trafikkork til havs

Vestens shoppingmani gir trafikkork til havs

De som kjører klart mest, er innbyggere i kommunene rundt Oslo

De som kjører klart mest, er innbyggere i kommunene rundt Oslo

Når syv av ti nordmenn ikke klarer minstekravet til fysisk aktivitet, er det først og fremst bilens feil, skriver Ulrik Eriksen.

Når syv av ti nordmenn ikke klarer minstekravet til fysisk aktivitet, er det først og fremst bilens feil, skriver Ulrik Eriksen.

En mer populær bomring er mulig

En mer populær bomring er mulig

Miljøpartiene har mest å tape på at bildebatten i valgkampen blir minst mulig presis, skriver Ulrik Eriksen.

Miljøpartiene har mest å tape på at bildebatten i valgkampen blir minst mulig presis, skriver Ulrik Eriksen.

Er fremtiden allerede her, spør Kjetil Jakobsen.

Er fremtiden allerede her, spør Kjetil Jakobsen.

– Elsparkesykler svarer helt klart på et behov som ingen andre transportmidler har løst

– Elsparkesykler svarer helt klart på et behov som ingen andre transportmidler har løst

Annonse

Bilen er i ferd med å vinne kampen om hvordan vi skal bevege oss i fremtiden, skriver Ulrik Eriksen.

Bilen er i ferd med å vinne kampen om hvordan vi skal bevege oss i fremtiden, skriver Ulrik Eriksen.

Den bilbegrensende politikken er så mainstream i Oslo at det fremstår maktkritisk å kjempe for de kjørendes rettigheter, skriver Ulrik Eriksen.

Den bilbegrensende politikken er så mainstream i Oslo at det fremstår maktkritisk å kjempe for de kjørendes rettigheter, skriver Ulrik Eriksen.

Hvem har skylden når en selvkjørende båt kolliderer?

Hvem har skylden når en selvkjørende båt kolliderer?

– Jeg fikk sjokk da jeg hørte en av mine kolleger fortelle

– Jeg fikk sjokk da jeg hørte en av mine kolleger fortelle

Grådige selskaper okkuperer byers fellesrom

Grådige selskaper okkuperer byers fellesrom

Historien om gateplageren gjentar seg

Historien om gateplageren gjentar seg

Halverte togtider på Østlandet vil snu hele landsdelen på hodet, skriver Gaute Brochmann

Halverte togtider på Østlandet vil snu hele landsdelen på hodet, skriver Gaute Brochmann

Der ingen lenger kan tru at nokon burde bu

Der ingen lenger kan tru at nokon burde bu

Trekk sammen!

Trekk sammen!

Covid-19 er en historisk mulighet til å gjøre byene mer menneskevennlige, skriver Ulrik Eriksen.

Covid-19 er en historisk mulighet til å gjøre byene mer menneskevennlige, skriver Ulrik Eriksen.

Vi bør begynne å betale pendlere for å ikke dra på jobb, skriver Ulrik Eriksen.

Vi bør begynne å betale pendlere for å ikke dra på jobb, skriver Ulrik Eriksen.

Å få kontroll med viruset er en kamp mot vår tids nesten grenseløse mobilitet, skriver Ulrik Eriksen.

Å få kontroll med viruset er en kamp mot vår tids nesten grenseløse mobilitet, skriver Ulrik Eriksen.

Ingen vet om tog er klimavennlig i 2050. Regjeringens invitasjon til nytenking er høyst nødvendig, skriver Aslak Bonde.

Ingen vet om tog er klimavennlig i 2050. Regjeringens invitasjon til nytenking er høyst nødvendig, skriver Aslak Bonde.

– Folk skader seg på sykkel også

– Folk skader seg på sykkel også

Bompengeopprøret kan kverke byene våre akkurat da de var i ferd med å få nytt liv, skriver Ulrik Eriksen.

Bompengeopprøret kan kverke byene våre akkurat da de var i ferd med å få nytt liv, skriver Ulrik Eriksen.